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プリウスとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ノートオーラ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 118万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
8727 中古車掲載台数 2088
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ 禁煙車 セーフテ

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ ユーザー下取車 本革シート プリクラッシュセーフティ 純正17インチツーリングAW 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC スペアタイヤ

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z メモリーナビゲーション ETC2.0 テレビキット デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワーバックドア 駐車アシスト シートヒーター・エアコン HDMI スマートキ- パワーシート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 PKSB BSM 本革パワーシート パノラミックビューモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルエアロLEDデーライト ヘッドアップディスプレイ 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC 白合皮シート シートヒーター インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ セーフティS クリソナ LED Aライト Aエアコン ステリモ クルコン BT DVD 横滑り防止 革巻きステア 電格ミラー スマートキー Pスタート ISOFIX

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 2年保証・ナビ・Bluetooth・Bカメラ・パワーシート・シートヒーター・BSM・HUD

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フジツボマフラー BLITZ車高調 純正ツイーター 純正オートクルーズコントロ-ラ- カスタムパーツ装着車

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD RECAROシート・プロパイロット・寒冷地仕様

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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト  シートヒーター

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    203.2万円

関東
2156
178.5万円
関西
1434
186.9万円
東海
1379
200.7万円
北海道
319
189.1万円
九州
1242
187.4万円
東北
656
170.5万円
北陸・甲信越
499
192万円
中国
693
189万円
四国
349
189.1万円
地域別台数
関東
698
235.7万円
関西
338
245.9万円
東海
268
230.3万円
北海道
64
258.7万円
九州
293
236.5万円
東北
142
233.6万円
北陸・甲信越
136
230.8万円
中国
105
238.6万円
四国
44
229.8万円

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プリウスとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ノートオーラ
275万円460.9万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~152 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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