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ノートオーラとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラFXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラFX
VS
133万円452万円
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中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート プロパイロット LEDライト

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 後期モデル 2トーンカラー コネクトナビ BOSEサウンド ワイヤレス充電 ETC2.0 プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ブラウンコンビシート

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラビュー・前後ドラレコ・LED

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・スマートルームミラー・BOSEサウンド・ワイヤレス充電・純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター プロパイロット ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカナビ/ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 アラウンドビューモニター プロパイロット パワーシート デジタルインナーミラー クリアランスソナー ワイヤレス充電 BOSEサウンド オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    257.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
469
241.3万円
関西
179
245.3万円
東海
334
241.4万円
北海道
84
277.1万円
九州
238
248.7万円
東北
105
235.9万円
北陸・甲信越
92
238.9万円
中国
81
247万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとカローラFXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラFX
261万円353.1万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1198 排気量(cc) 1587
82 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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