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ノートオーラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 54万円365.8万円
カローラの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 381
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/プロパイロット/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    252.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 Apple CarPlay  アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止アシスト SOSコール

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー車 社外ナビTV アラウンドビューモニター Bluetooth接続 デジタルインナーミラー スマートキー 純正エンジンスターター ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    208.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC2.0 Dレコ P-pilot 試乗車 LED A/W

    本体価格
    309.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・ワイヤレス充電器・インテリジェントルームミラー・SOSコールスイッチ・革シート・BOSEスピーカー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-純正ナビ プロパイロット 寒冷地仕様 アラウンドモニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 前後ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト BOSEサウンド インテリル-ムミラ-

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ全方位カメラドラレコETCワンオーナー

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    188万円

関東
469
244.5万円
関西
261
247万円
東海
319
239.9万円
北海道
69
276.5万円
九州
291
247.9万円
東北
103
240.8万円
北陸・甲信越
98
234.8万円
中国
100
248.8万円
四国
45
241.8万円
地域別台数
関東
112
191.8万円
関西
46
191.3万円
東海
41
198.4万円
北海道
21
186.3万円
九州
51
185.5万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
28
183.6万円
中国
36
190万円
四国
8
181.5万円

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ノートオーラとカローラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラ
261万円353.1万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1198 排気量(cc) 1196~1797
82 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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