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ノートオーラと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと9-3の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  9-3
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 下取ワンオ-ナ- BOSE プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期 メーカーナビ プロパイ BOSE 前後ドラレコ SOSコール LEDライト ハンズフリー充電 スマートルームミラー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様(ホットプラス+クリアビューパック)・シートハンドルヒーター・BOSEスピーカー・前後ドラレコ・ETC・スマートルームミラー・プロパイロット・LEDライト・フォグ・ワイヤレス充電・SOS

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ/インテリジェントルームミラー/全周囲カメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止/レーンアシスト/標識認識/後側方衝突防止支援/後側方車両検知警報/後退車両検知警報/BSM

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ETC2.0・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー パワーシート  LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様 9型メーカーナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザー デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    267.4万円

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  • サーブ 9-3 1.8t クローズコントロール ターボエンジン キーレスエントリ 電動格納ミラー

    本体価格
    76万円

関東
579
242.6万円
関西
245
244.7万円
東海
296
237.9万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.2万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
110
236.2万円
中国
87
244.5万円
四国
42
242.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ノートオーラと9-3のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   サーブ  9-3
261万円353.1万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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