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ノートオーラとi4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  i4
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
1762 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 寒冷地仕様 シ-トヒ-タ- ステアリングヒタ-スマ-トル-ムミラ- BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー ワンオ-ナ-

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社有車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター ETC2.0 電子パーキング クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH /当社社用車UP/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO レカロシート プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター フードデカール 寒冷地仕様 ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒーター ETC2.0 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メモリーナビ プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 applecarplay BOSEサウンド 本革シート 運転席電動シート アラウンドビューモニター SOSコール HDMI対応

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • BMW i4 M50 4WD 元デモカー ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール全周囲カメラ 電動トランク 純正地デジ レーザーライト Mブレーキ 純正19インチAW

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    503万円

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    本体価格
    666万円

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    565万円

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  • BMW i4 M50 4WD 

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  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 ワンオーナー レーザーライト

    本体価格
    439.9万円

関東
471
245万円
関西
257
246.9万円
東海
327
239.4万円
北海道
70
276.2万円
九州
295
248.3万円
東北
104
240.2万円
北陸・甲信越
96
235.4万円
中国
100
248.5万円
四国
42
241.7万円
地域別台数
関東
26
525.1万円
関西
10
523.6万円
東海
11
528.7万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとi4のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i4
261万円353.1万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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