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ノートオーラと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  1シリーズ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 912
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSE プロパイロット 全方位

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G AWINエアロ プレミアムサウンドBOSE プロパイロット SOSコール 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ワイヤレス充電機 BSM

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOフルエアロ/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ホイール/フロアマット/ドアバイザー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSEスピーカー プロパイロット ETC2.0 ドラレコ前後  全方位モニター ハンドルヒーター シートヒーター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット/BOSEサウンド/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV&BT&CD&DVD&HDMI/パワーシート/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/前後障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    364.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ 前席シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全方位カメラ レザーシート インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
469
244.7万円
関西
259
247.1万円
東海
320
239.8万円
北海道
69
276.4万円
九州
289
247.9万円
東北
104
240.2万円
北陸・甲信越
97
234.8万円
中国
100
248.5万円
四国
43
242万円
地域別台数
関東
357
234.2万円
関西
205
232.6万円
東海
148
256.1万円
北海道
9
270.3万円
九州
103
253万円
東北
25
197.9万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
25
226万円
四国
14
290.9万円

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ノートオーラと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  1シリーズ
261万円353.1万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1198 排気量(cc) 1498~1998
82 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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