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NT450アトラスとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
98万円~428万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 48万円~75.8万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 9台
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 荷台 長さ307 幅174 高さ183 最大積載量2000kg 長さ494 幅190 高さ188 純正メモリーナビ フルセグTV CD ディーゼルターボ インタークーラーターボ BT ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2000kg積み4ナンバー 三方開 ETC キーレス スペアキー 左電格ミラー フォグランプ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 荷台塗装仕上済 LED室内灯

    本体価格
    275万円

  • 日産 NT450アトラス 2t アルミバン 1年保証付き 2t アルミバン AT車 ディーゼルターボ バックモニター ETC サイドスライドドア 荷台内寸 長さ3150mm 幅1870mm 高さ1880mm 2トン 2トントラック バン  箱車  3人乗り  2tトラック  箱車

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ラジコン 花見台自動車 左ミラー電格 後輪ダブル ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    309万円

  • 日産 NT450アトラス 2トン アルミバン ワイド ロング キャンターOEM車 ラッシング2段 荷台床板 坂道発進補助 バックカメラ ETC キーレス 運転席エアバッグ ハイルーフ 保証書 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    368万円

  • 日産 NT450アトラス 2t平ワイドロング 2トン平 ワイドロング 荷台内寸435cm×208cm 平成30年式 特殊シフト フル装備 エアバック ディーゼル 走行55140km

    本体価格
    292万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3tフルフラット/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/タイヤ固縛

    本体価格
    412万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ2.0t 高床 ETC ディーゼルターボ AMT6速 高床ボディー

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    60.6万円

関東
8台
319万円
関西
5台
220万円
東海
6台
281.5万円
北海道
2台
235万円
九州
5台
274.5万円
東北
2台
314.5万円
北陸・甲信越
1台
284万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
56.9万円
関西
1台
48万円
東海
3台
59.2万円
北海道
0台
---
九州
1台
72.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
60.6万円
中国
1台
75.8万円
四国
0台
---

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NT450アトラスとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   スバル  サンバーオープンデッキ
--- 新車時価格 112.9万円~168.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
3000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

---
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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