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NT100クリッパーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  NT450アトラス
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
540 中古車掲載台数 31
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー

    本体価格
    185万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 CD

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD リフトアップブロックタイヤ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート タイヤ新品4本交換済み AMFMラジオ Wエアーバック ABS エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 幌付 アイドリングストップ ソナーセンサー

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ AM/FMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 禁煙車 オーディオ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 5MT 21106KM 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 2コンプ ETC 片側スライドドア

    本体価格
    169.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ カスタム 2000kg積み4ナンバー リアWタイヤ 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 両側電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 荷台床鉄板張り 坂道発進補助装置

    本体価格
    278万円

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    173万円

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    135万円

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    169万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 木床 Wタイヤ ETC 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3t積フルフラット積載車

    本体価格
    420万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載3t 荷台長さ3500幅1780

    本体価格
    248万円

関東
104
91.5万円
関西
113
111.5万円
東海
44
112.6万円
北海道
37
83.3万円
九州
103
97.5万円
東北
50
84.4万円
北陸・甲信越
42
90.3万円
中国
23
81.3万円
四国
24
84.4万円
地域別台数
関東
5
207.1万円
関西
11
213.4万円
東海
6
250.1万円
北海道
0
---
九州
4
225.6万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
1
169万円
四国
1
231万円

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日産  NT100クリッパー   日産  NT450アトラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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