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レヴォーグとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  e-NV200バン
VS
28万円550万円
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中古車相場 58.4万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX テクノロジー 12.3インチメーターナビ画面表示 パワーバックドア

    本体価格
    229.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセ-フティPKG 社外SDナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth 全車速追従機能付クルコン パドルシフト 本革シートヒーター ETC LEDヘッド 純正18AW 1年保証

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードンスピーカー フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 電動Rゲート シートヒーター 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正メモリナビ アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヒルスタートアシスト レザーシート シートメモリー パワーシート シートヒーター エアシート バックカメラ ETC

    本体価格
    129.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーシート 本革シート シートヒーター 運転席メモリー SRVD SRH VDC AVH ドライバーズモニタリングシステム ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD カロッツェリアナビ(純正OP)・アイサイトバージョン3・ETC・LEDライナー・USBポート(フロント2か所・リヤ2か所)・LED4灯ロービーム+ハロゲンハイビーム・運転席&助手席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・バック・サイドカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    189.5万円

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    58.4万円

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    本体価格
    79万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 純正ナビ/インテリキー/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートエアコン/ETC/ラジオ/両側スライドドア/フォグランプ/Bluetooth接続/5ドア/低床

    本体価格
    70.5万円

関東
829
205.2万円
関西
307
232.5万円
東海
297
211.3万円
北海道
230
180.5万円
九州
161
229万円
東北
250
197.6万円
北陸・甲信越
238
200.6万円
中国
126
212.2万円
四国
26
262.1万円
地域別台数
関東
4
98.9万円
関西
1
70.5万円
東海
2
66.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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レヴォーグとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  e-NV200バン
310.2万円576.4万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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