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デイズルークスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  MRワゴン
VS
1円154万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 3.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 708
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー ユーザー買取車 両側パワースライド プッシュスタート インテリキー2個 純正アラウンドモニターSDナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ ナビ連動ドラレコ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ(フルセグTV・BT・CD・DVD・ラジオ)

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ TV 全方位カメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア/衝突被害軽減B

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ディスチャージドランプ フロントフォグランプ フルタイム4WD

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ツートンカラー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター スマートキー 両側スライドドア 左電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  ETC  Eブレーキ 横滑り防止装置 左側オートスライドドア

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 CD キーレス 社外アルミ 電格ミラー Aストップ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 マット バイザー Pガラス リアワイパー チルトステアリング シートリフター ISOFIX ベンチシート

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B Panasonic社外ナビ TV ETC アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    64.7万円

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    25.8万円

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    51.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 社外ミツビシ製メモリーナビTV バックモニター Bluetooth HIDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスターター Wit専用シート ベンチシート 革巻ステアリング オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

関東
917
67.7万円
関西
446
68.2万円
東海
457
65.8万円
北海道
155
78.3万円
九州
737
66.5万円
東北
325
76.5万円
北陸・甲信越
286
74.1万円
中国
233
72.2万円
四国
93
68.2万円
地域別台数
関東
138
28.9万円
関西
82
28.6万円
東海
88
26.7万円
北海道
33
36.9万円
九州
129
31.4万円
東北
58
35.4万円
北陸・甲信越
78
33.6万円
中国
58
29万円
四国
44
29.1万円

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デイズルークスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  MRワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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