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デイズルークスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ルノー  トゥインゴ
VS
1円155万円
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中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 269
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 最長5年保証 ナビ TV DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 両側電動ドア クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位モニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・DVDV・Bluetooth・エマージェンシーブレーキ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビゲーション

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/オートエアコン/アルミホイール/

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ フルセグTV ドラレコ アラウンドビューモニター 左オートスライド エマブレ 踏み間違い防止アシスト インテリキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューM 両側電動スライドドア ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正14インチアルミ

    本体価格
    42.3万円

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    175.5万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC ETC前後ドラレコ付き

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ 法人1オーナー 純正ポータブルナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ リア障害物センサー タイヤ溝6分山 禁煙車 純正アルミ 買取車 オートライト オートレインセンサー

    本体価格
    86万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/クルーズコントロール/ETC/障害物センサー/純正アルミホイール

    本体価格
    125.3万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 禁煙 150台限定車 専用ボディ色 専用内装

    本体価格
    142.4万円

関東
871
67.5万円
関西
432
69万円
東海
469
67.4万円
北海道
155
76.5万円
九州
742
66.4万円
東北
313
76.6万円
北陸・甲信越
280
75.2万円
中国
228
71.5万円
四国
90
71万円
地域別台数
関東
91
118.2万円
関西
53
135万円
東海
44
146.1万円
北海道
6
112.9万円
九州
17
135.2万円
東北
11
117.7万円
北陸・甲信越
21
136.3万円
中国
15
164.1万円
四国
11
215.4万円

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デイズルークスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  トゥインゴ
124万円221.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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