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デイズルークスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ミラトコット
VS
1円161万円
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中古車相場 34.8万円189.9万円
ミラトコットの相場表を見る
3847 中古車掲載台数 648
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション/ETC/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/電動スライドドア/ベンチシート/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パナソニック製メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 社外品フロントドラレコ 片側電動スライドドア オートエアコン シーリングファン インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ HDDナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション TV ナビ CD DVD再生 Bカメラ 両側オートスライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ/TV 全周囲カメラ 両側スライド片側電動スライドドア 純正ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ 片側電動スライドドア 1年保証 アラウンドビュー アイドリングストップ スマートキー 14AW サーキュレーター オートエアコン タイヤ2本新品 サンシェード HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    68万円

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    77万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証 ナビTV DVD 全方位カメラ

    本体価格
    92.9万円

関東
947
67.3万円
関西
468
68.9万円
東海
569
68.6万円
北海道
179
81.7万円
九州
731
68.2万円
東北
314
75万円
北陸・甲信越
286
70.4万円
中国
246
73.6万円
四国
107
71.9万円
地域別台数
関東
118
87.9万円
関西
70
89万円
東海
118
86.5万円
北海道
43
105.1万円
九州
91
88.5万円
東北
45
97.8万円
北陸・甲信越
60
89.9万円
中国
75
93.8万円
四国
28
84万円

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デイズルークスとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ミラトコット
124万円221.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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