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デイズルークスとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 6862
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 左側パワースライド LEDオートライト フォグランプ 純正14AW エマージェンシーブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 4WD 修復歴無 禁煙車 ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドラレコ エンスタ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X インテリキー プッシュスタート ETC 両側スライド片側電動スライドドア アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライドドア HID スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビ・AVM・ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 純ナビ・TV・レーダーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位カメラ Bluetooth  両側パワースライド ETC ナビ 地デジ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期モデル 純正ナビ全方位モニター両側P

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワースライドドア・アラウンドビューモニター・プッシュスタート・インテリジェントキー

    本体価格
    48.7万円

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    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII イモビライザー 誤発進抑制 電格ミラー 地デジ スマートキープッシュスタート Bカメラ AAC エコアイドル 寒冷地仕様 ナビTV ベンチシート ABS サイドエアバッグ パワーウィンドウ

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    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車ナビ付バックカメラ衝突被害軽減機能ETC付smartキー

    本体価格
    93.5万円

関東
819
63.9万円
関西
402
66.4万円
東海
422
63.6万円
北海道
176
78.1万円
九州
673
65.3万円
東北
312
73.2万円
北陸・甲信越
271
70.6万円
中国
224
70.9万円
四国
98
67.8万円
地域別台数
関東
1661
137万円
関西
761
131.1万円
東海
982
136.2万円
北海道
290
142.7万円
九州
1096
129.9万円
東北
562
137.2万円
北陸・甲信越
480
128.6万円
中国
692
139.5万円
四国
338
135.7万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ムーヴキャンバス
124万円221.5万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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