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デイズルークスとi3を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとi3の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i3
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円407万円
i3の相場表を見る
3856 中古車掲載台数 53
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ エマブレ 左パワースライドドア

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1年間保証付き ナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社 ローン 車検2年 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス X 衝突被害軽減ブレーキ内地中古車純正ナビ 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 全周囲カメラ 左側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth HID オートエアコン パワースライドドア 前後ドライブレコーダー サイドバイザー 純正フロアマット 革巻きステアリング スマートキー Pスタート

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    74.8万円

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    119万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 44KWH残量39.0KWH

    本体価格
    308万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 サーマルパッケージ パーキングパッケージ アクティブクルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサー 社外TVチューナー ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.8KWH

    本体価格
    128万円

関東
949
67.3万円
関西
469
69.1万円
東海
573
68.5万円
北海道
179
81.7万円
九州
730
68.3万円
東北
314
75万円
北陸・甲信越
288
70.4万円
中国
246
73.6万円
四国
108
72万円
地域別台数
関東
30
169万円
関西
9
195.4万円
東海
9
166.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
---

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i3の中古車を探す

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デイズルークスとi3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i3
124万円221.5万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
659 排気量(cc) 647
49~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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