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NV100クリッパーリオとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  デックス
VS
33.5万円264.7万円
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中古車相場 26.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
478 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ  純正アルミ14インチ キーレス プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ アルパインディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・電動サイドステップ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E AT 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD イチオシ車/シートヒーター

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 検2年(新規)付 HIDヘッドライト・フォグライト ターボ(タイミングチェーン式) 両側パワースライドドア(左オートステップ付) Mナビ/フルセグTV/CD 前後ドラレコ キーレスKey 走行68.000K 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD リモコン(ウィンチ用) AAC スペアキー 車椅子リアスロープ仕様 電動ウィンチ 車椅子固定装置

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ブレーキサポート オートエアコン 両側電動スライド オートステップ HIDライト フォグ プッシュスタート付き スマートキー 後席フルフラットシート 電格ミラー

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・ナビ・バックビューモニタ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.3万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ フォグランプ 車検整備付

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    59.2万円

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    38.5万円

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    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    34.8万円

関東
162
113.1万円
関西
75
118.6万円
東海
52
129.5万円
北海道
22
140.1万円
九州
60
119.6万円
東北
57
129.5万円
北陸・甲信越
30
130.5万円
中国
12
125.1万円
四国
8
147.6万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  デックス
160.6万円199.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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