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NV100クリッパーリオとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスバン
VS
39万円264.7万円
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中古車相場 17万円148万円
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496 中古車掲載台数 50
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (純正ナビTV/Bカメラ/ETC2.0/両側自動ドア) ブルートゥース接続 CD DVD 両側自動ドア 左オートステップ バックセンサー フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ブレーキサポート オートエアコン 両側電動スライド オートステップ HIDライト フォグ プッシュスタート付き スマートキー 後席フルフラットシート 電格ミラー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ・バックモニター・ETC2.0・ドライブレコーダー(前・後)・運転席ヒーターシート

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 オートステップ Bluetooth バックカメラ ETC フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト 純正14AW オートハイビーム USB入力

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 両側オートスライドドア オートステップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD再生 フルセグTV ETC 両側電動スライドドア HID/オートライト フロントフォグ ステアリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660G 7インチ純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
165
113万円
関西
81
121.4万円
東海
56
127.4万円
北海道
23
135.1万円
九州
67
119.3万円
東北
52
127.9万円
北陸・甲信越
32
129.5万円
中国
10
126.6万円
四国
10
124.1万円
地域別台数
関東
15
68.3万円
関西
10
64万円
東海
4
57.3万円
北海道
4
77.7万円
九州
2
31.4万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
93万円
四国
4
87.5万円

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NV100クリッパーリオとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  サンバーディアスバン
160.6万円199.7万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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