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NV100クリッパーリオとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  エッセ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
491 中古車掲載台数 375
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 自社ユーザー買取車/ワンオーナー/インテリジェントエマブレ/踏み間違い衝突防止アシスト/両側電動スライドドア/HIDヘッド/Fフォグ/電動オートステップ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正OPナビ Bモニター FドラレコETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ セーフティサポート リヤパーキングセンサー パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー シートヒーター 8インチナビ&バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ(MJ119D-W)/バックカメラ/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/14インチAW/キセノンライト/

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ車・両側スライドドア・ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・バックビューM

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD/KENWOODナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/両側電動スライドドア/左側オートステップ/シートヒーター衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アクセル踏み間違い防止/アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    138万円

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    25.8万円

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    19.8万円

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    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    45万円

関東
164
107.6万円
関西
68
119.6万円
東海
63
128万円
北海道
17
128.6万円
九州
64
123.9万円
東北
45
133万円
北陸・甲信越
45
127.3万円
中国
16
125.5万円
四国
9
125.4万円
地域別台数
関東
97
32.3万円
関西
80
35万円
東海
47
30.3万円
北海道
19
27.3万円
九州
52
26.6万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  エッセ
160.6万円199.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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