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ハスラーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  ラティオ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
9919 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティサポート 車線逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッド&ポジション&フォグ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーサポート アイドリングST プッシュスタートスマートキー 整備点検記録簿 盗難警報装置 ダブルエアバック パワーウィンドゥ ETC付き ベンチS キーフリーキー 横滑り防止装置付 AC ABS

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ パイオニア8インチナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ワンオーナー・SDナビ・全方位モニター・デュアルカメラブレーキサポート・ステアリングスイッチ・ETC・ディスチャージランプ・車線逸脱警報

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 バックカメラ Bluetoothオーディオ対応フルセグテレビナビ 左右シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ タイミングチェーン車 オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ターボ アイドリングストップ シートヒーター ツートン ベンチシート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート リアパーキングセンサー ナビ TV ETC 全周囲360°&リアカメラドラレコ オートエアコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター フルセグ ETC Bluetooth オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    112.4万円

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    本体価格
    66.4万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    38.5万円

関東
2268
124.5万円
関西
1178
127.5万円
東海
1371
128.5万円
北海道
574
136.7万円
九州
1555
124万円
東北
973
137.6万円
北陸・甲信越
805
127.7万円
中国
772
129.4万円
四国
423
123.2万円
地域別台数
関東
9
48.2万円
関西
7
47.2万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
2
41.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとラティオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ラティオ
128万円197.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
657~658 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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