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NV350キャラバンとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  アイシス
VS
49万円725万円
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中古車相場 12.8万円155万円
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1101 中古車掲載台数 206
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディゼルターボ 9人乗り ETC 社外ナビ ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 電格ミラ- 後席左右分割可倒式 後窓 法人1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギヤーリアヒタークラー

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVETC

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/リアヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVアラウンドビューM

    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
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    74.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    21.9万円

関東
506
189.7万円
関西
203
192.3万円
東海
147
198.9万円
北海道
46
198万円
九州
60
225.3万円
東北
56
238万円
北陸・甲信越
60
207.2万円
中国
17
196.9万円
四国
6
249.1万円
地域別台数
関東
52
48.2万円
関西
27
58.3万円
東海
19
61.5万円
北海道
32
67.5万円
九州
25
51.7万円
東北
20
58万円
北陸・甲信越
20
47.5万円
中国
7
70.1万円
四国
4
54.8万円

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NV350キャラバンとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アイシス
189.4万円432.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998~2488 排気量(cc) 1794~1998
129~147 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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