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NV350キャラバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
VS
58万円759万円
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中古車相場 85.8万円189万円
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1096 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ リアクーラー&ヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ETC ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ/衝撃軽減ブレーキ/スマートキー/フルセグ/1オーナー/ドライブレコーダー/Bluetooth/ボディーガラスコーティング付き

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 関東仕入れ 修復歴なし 9人乗り スライドドア ルーフキャリア 地デジTV ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー キーレス フォグランプ リヤヒーター Wエアバッグ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ バックカメラ キーレス CD再生 ETC ルーフキャリア プライバシーガラス ライトレベライザー 排ガス浄化装置 両側スライドドア 取説 保証書 ドアバイザー フロアマット パワステ AT車

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 5ドア オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 電動格納ミラー 純正ナビTV バックカメラ 1200Kg積載

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 社外ナビ ETC バックカメラ 両側スライド リアヒーター ドラレコ 2WD切替 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.72

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 6人乗 ドライブレコーダー ETC バックカメラ メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 5AT CD Bluetooth接続 盗難防止システム AUX端子 LEDヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    274.9万円

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    165万円

関東
510
180.2万円
関西
180
185万円
東海
109
204.9万円
北海道
75
207.2万円
九州
72
208.1万円
東北
58
221.2万円
北陸・甲信越
66
189.4万円
中国
15
195万円
四国
11
229万円
地域別台数
関東
6
148.1万円
関西
0
---
東海
4
136.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
1
125万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
189.4万円432.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2488 排気量(cc) 1952~2960
129~147 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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