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NV350キャラバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
55万円725万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ ベットキット プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ETC フォグライト オートエアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・エマージェンシーブレーキ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD Bluetooth エマージェンシーブレーキ フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.52

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパッケージ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 電動格納ミラー 日産純正オーディオ ETC キー2コ

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床3/6人乗り純正ナビドライブレコーダー

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ 定員10名 リフトバックカメラ 左スライドドア-

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/ダブルエアコン&ヒーター/衝突軽減エマブレ/H30年11月登録車/後期/法人ワンオーナ/整備記録簿R1.2.3.4.5.6年/ナビ/Bluetooth/Bモニタ/ETC/キーレス/ドラレコ/両側スライド5D/6人乗り/低床/電格ミラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ドラレコ ナビ TV キーレス

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5DXロングボディ低床 10名 オートステップ/10人乗/ナビ/ETC/車検R8年4月/バックカメラ/リヤクーラー・ヒーター/特注シートカバー

    本体価格
    173万円

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    応談

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    198万円

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    応談

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    応談

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    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

関東
513
190.1万円
関西
200
192.4万円
東海
146
196.6万円
北海道
44
196.2万円
九州
59
215.9万円
東北
59
233万円
北陸・甲信越
63
209.7万円
中国
17
193.9万円
四国
9
268.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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