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シーマハイブリッドとSEiを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ウエストフィールド  SEi
VS
51万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 239万円298万円
SEiの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテインメント BOSEサウンド アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ ロングホイールベース セミアリニン本革PS

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド 新品20インチAW 新品タイヤ 点検記録簿24枚 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 後席コントロールパネル 助手席オットマン 冷暖房シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席モニター レーダークルーズ BOSEサウンド 全席電動シート 電動サンシェード 電動オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G アカンサス 純正ナビ サンルーフ Bカメラ BOSEサウンド リアエンター 全席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ロングホイールベース サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド アラウンドビュー インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ セミアリニン本革PS 純正18インチAW

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G /禁煙車/後席モニター/サンルーフ/濃茶革シート/全席パワーシート/ベンチレーションシート/BOSEサウンド/レーダークルーズ/18AW/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/オットマン/ETC/

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

  • ウエストフィールド SEi SEi 1.6L AE111用20バルブ4A-Gエンジン(公認済) AE86用5速MT

    本体価格
    298万円

関東
27
150万円
関西
6
232万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
5
101.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.5万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シーマハイブリッドとSEiのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ウエストフィールド  SEi
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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