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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 141.2万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ オートマ フル装備 ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート キーレス 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートライト オートマチックハイビーム 頭上収納 コーナーセンサー 後席フルフラット

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパー DX HR オンダッシュナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4速AT ナビBカメラETC キーレスPW 前後ドラレコ 電格ミラー 後ソナー 横滑り防止 2オ-ナ記録簿Tチェ-ン

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート パワーウィンドゥ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLエマージェンシーBPKG 衝突軽減 2nd オーディオ Bカメ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 令和2年式・走行距離100000Km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・ETC車載器・純正ラジオ・AM・FM・両側スライドドア・マニュアルエアコン・クーラー・1カ月無償保証

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    170万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 純正ナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサーETC HDMI 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

関東
492
75.4万円
関西
258
68.8万円
東海
105
86万円
北海道
77
87.4万円
九州
192
69.1万円
東北
101
77.8万円
北陸・甲信越
67
88.7万円
中国
46
75万円
四国
41
80.5万円
地域別台数
関東
5
198.7万円
関西
4
180.7万円
東海
3
171.2万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  MX-30 EVモデル
95.1万円159.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1379台、MX-30 EVモデルの中古車は14台掲載しています。
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