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NV100クリッパーとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ファミリア
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車・リフトアップ・メモリーナビ&フルセグTV・Bluetooth対応・バックカメラ・ルーフキャリア・荷室キャリア取り付・ドライブレコーダー・社外LEDヘッドライト・社外アルミホイール・ETC付き

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エブリイOEM 塗装済 アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4速AT 4WD ETC ハイルーフ

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC キーレス パワーウインドウ ルーフキャリア

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 インテグラル社 ガスハイブリット

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレ-キ ナビ Bluetooth キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー ABS ETC オートライト ドライブレコーダー 事業用登録可

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドアバイザー フォグライト キーレス Wエアバック ABS 記録簿 取説 予備キー

    本体価格
    42万円

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  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
545
72.8万円
関西
276
70.5万円
東海
135
89.5万円
北海道
76
84.3万円
九州
262
72.6万円
東北
103
81.4万円
北陸・甲信越
70
91.2万円
中国
56
77.8万円
四国
62
77.7万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとファミリアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ファミリア
95.1万円159.8万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
46~64 最高出力(馬力) 85~135
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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