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NV100クリッパーとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  クー
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー DX 本土仕入れ車両5速MT 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 切替4WD 集中ドアロック ルーフキャリア ETC エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2025年製造ブリヂストンタイヤ/ハイルーフ/オーバーヘッドシェルフ/ETC/USB充電ソケット オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー 2025年式ブリジストンタイヤ ダブルエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 社外足廻り・AW マット・バイザー タイヤ積み込み

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX CVT ハイルーフ 禁煙車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 キーレスキー スライドドア パワーウィンドー パワステ付き 運転席エアバック エアコン 整備記録簿 横滑り防止 ABS付き ATライト

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ CVT ブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 1年保証付 走行50千km 両側スライドドア 純正オーディオ ラジオ ハイルーフ MTモード付き エアコン ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ スペアキー

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキセット

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検令和9年3月/オートマ/キーレスキー/ハイルーフ/運転席助手席エアバッグ/社外アルミホイール

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ルーツキャリア・キーレスキー

    本体価格
    60万円

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  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
540
73.1万円
関西
238
67.8万円
東海
113
87.7万円
北海道
61
83.4万円
九州
193
71.7万円
東北
84
79.8万円
北陸・甲信越
64
91万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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NV100クリッパーとクーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  クー
95.1万円159.8万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
46~64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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