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NV100クリッパーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CarsOsaka:3B2377

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 令和3年式・101000km・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・電動格納式ミラー・オーバーヘッドシェルフ・事業用登録可・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター・エアバック・1カ月無償保証

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグ/DVD再生/Bluetooth!バックカメラ!衝突軽減レーダーブレーキ!ドライブレコーダー!社外LEDヘッドライト!

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エブリイジョイングレード 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ 夏タイヤホイール付 キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレスエントリー ハイルーフ オートギアシフト 2nd発進

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア リアゲートラダー ナビTV キーレス パワーウィンドゥ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CD キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマ エアコン フロントパワーウインドー

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
529
73.1万円
関西
241
67.9万円
東海
112
87.7万円
北海道
64
83.1万円
九州
189
72万円
東北
84
80.4万円
北陸・甲信越
63
90.9万円
中国
54
78.9万円
四国
50
77.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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NV100クリッパーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  3シリーズコンパクト
95.1万円159.8万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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