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NV100クリッパーとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシグネットの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  シグネット
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 749.9万円
シグネットの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・オートハイビーム

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 前後ドラレコ 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 記録簿 ドラレコ ETC 2024年製造タイヤ 社外12インチアルミホイール 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート 集中ドアロック ハイルーフ シガーソケット エアコン パワステ WSRS

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土中古車

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ フレンチバス仕様 レトロ ブルベカーキ色 キャンプ レジャー KENWOODナビ バックカメラ セーフティ パッケージ  衝突回避ブレーキ 突防止アシスト

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ブルーマイカ全塗装済/全国保証1年付   新品FINALIST FZ-S514インチAW/新品マックストレックタイヤ/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/ライトレベライザー/整備記録簿6枚

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減システム ラジオ 両側スライドドア キーレスエントリー タイミングチェーン ハイルーフ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 0.35t DX HR  セーフティーパッケージ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ フルセグ キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    749.9万円

関東
540
73.1万円
関西
238
67.8万円
東海
113
87.7万円
北海道
61
83.4万円
九州
193
71.7万円
東北
84
79.8万円
北陸・甲信越
64
91万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
1
749.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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シグネットの中古車を探す

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NV100クリッパーとシグネットのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  シグネット
95.1万円159.8万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
658 排気量(cc) 1329
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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