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NT100クリッパーとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタンダッシュ
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
491 中古車掲載台数 80
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速MT・ドラレコ・デフロック・荷台作業灯

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD Dレコーダー ドアバイザー

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 届出済み未使用車 5MT 衝突軽減 アイドリングストップ オートハイビーム デフロック レーンアシスト キーレス LED フォグ 電動電格ミラー ABS ESC Wエアバッグ CD  ソナー 三方開

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・エアコン・パワーステアリング・オートライト・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t積・車両運搬仕様・歩み板付 ・5MT 1.5t積 車両運搬仕様 5MT 荷台鉄板張り アルミブリッジ 3ペダル 電格ミラー 荷台内寸 L3118 W1602

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    62.8万円

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    98万円

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    本体価格
    240万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX オートマ車・1.5トン・新普通免許ok・ベンチシート3人乗り・1オーナー車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 シングル フラットロー 積載1500kg MT 車両総重量3105kg

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 2槽シンク 200L給排水タンク ホシザキ冷凍冷蔵庫 家庭用エアコン 換気扇 外部電源 作業台 オーニング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    282万円

関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
43
110.5万円
北海道
28
88.2万円
九州
107
98.7万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.6万円
地域別台数
関東
21
129.1万円
関西
26
132.1万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
6
120.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
136.3万円

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日産  NT100クリッパー   マツダ  タイタンダッシュ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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