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NT100クリッパーとファイターを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとファイターの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  ファイター
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
490 中古車掲載台数 321
  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 4WD 1オーナー 新明和ダンプ ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 切替式4WD ラジオ Wエアバック

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチン キッチンカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・作業灯・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・エアバック(運転席・助手席)・ABS

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプ 軽ダンプ・全塗装済・4WD・エアコン・トランスファー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう ファイター 3.8 ダンプ 内寸-長340x幅205x高33

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター タダノクレーン付き 

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱ふそう ファイター 給水車 3650L(水・温泉) 

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 7.1t積 古河ユニック 警報仕様 ワイド幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 積載4.1t 

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう ファイター フックロール 4t標準幅 極東開発工業 アームロール ラジコン 管理番号C45839

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 8tダンプ ワンオーナー ディーラー 記録簿付 カーナビ スマートキー ドライブレコーダー ETC アルミホイール付 ベッド付 メッキパーツ 後輪ダブル 電動格納ミラー フロア6MT CN-G1200VD エアコン FM/AMラジオ 長さ587cm 幅230cm 高さ279cm 2人乗り

    本体価格
    525万円

  • 三菱ふそう ファイター 12.4t 増トンワイド低床2デフ アルミ平 内寸-長600x幅235x高68

    本体価格
    応談

関東
99
99.5万円
関西
93
118.4万円
東海
44
109.3万円
北海道
26
90.1万円
九州
107
99.1万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円
地域別台数
関東
53
432.4万円
関西
48
534.6万円
東海
42
647.1万円
北海道
63
386.8万円
九州
42
440.5万円
東北
13
402.4万円
北陸・甲信越
13
748.9万円
中国
11
533万円
四国
36
468.3万円

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NT100クリッパーとファイターのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  ファイター
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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