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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
28.5万円157.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
226 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 12000キロ/認証工場車検整備1年/エマージェンシーブレーキ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/100Vコンセント/ドライブレコーダー/インテリキー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ETC 電動格納ドアミラー リモコンキー フロントパワーウィンドウ CDラジオ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー車・社外ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・前後ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エキスパートGX 4WDエマブレインテリキードラレコ ナビtv バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ラジオ ETC キーレス PW ドアバイザー

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・インテリジェントキー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/NEWフィルム/ADバンカスタム

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ キーレスキー

    本体価格
    56万円

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    88.8万円

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    29万円

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    本体価格
    32.4万円

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    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ フルセグTV ETC車載器 バックカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

関東
63
74万円
関西
37
65万円
東海
17
63.7万円
北海道
23
71万円
九州
16
69.5万円
東北
33
80.8万円
北陸・甲信越
18
66.5万円
中国
12
73.9万円
四国
7
91.7万円
地域別台数
関東
53
45.9万円
関西
19
49.2万円
東海
12
43.3万円
北海道
9
55.9万円
九州
19
43.4万円
東北
13
38.5万円
北陸・甲信越
8
56.5万円
中国
1
39万円
四国
1
38.8万円

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NV150 ADとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ラフェスタハイウェイスター
155.3万円197.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1498~1597 排気量(cc) 1997~1998
109~111 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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