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ラフェスタハイウェイスターとG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ジネッタ  G4
VS
10.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 605万円698万円
G4の相場表を見る
141 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 社外アルミホイール 純正アルミホイール&夏タイヤ車載

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ユーザー買取車/スマートキー/電動格納ミラー/左側パワースライドドア/横滑り防止装置/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 寒冷地仕様 社外アルミ付スタッドレスも有 [メーカーOP:電動スライドドア(助手席側/インテリジェントキー] 純正7インチメモリーナビ地デジ Bカメラ 社外ドラレコ前方 横滑り防止装置

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ ローダウン・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント  ワンオーナー 禁煙車 走行2.2万キロ インテリジェントキー ETC 純正SDナビ オートスライドドア フォグランプ MTモード付AT 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/インテリキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/BTA/USB/純正15AW

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント  禁煙車 両側パワースライドドア HIDヘッド バックカメラ インテリキー 純正SDナビ オートクルーズコントロール 社外コーナーセンサー ETC

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 FORD ZETEC 1.8 WEBER 

    本体価格
    605万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    698万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
64
46.2万円
関西
16
49.3万円
東海
9
41.7万円
北海道
6
63.5万円
九州
19
44万円
東北
14
38.7万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
3
651.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   ジネッタ  G4
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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