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リーフとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   三菱  コルトプラス
VS
8.9万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 16万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ G /禁煙車/プロパイロット/アラウンドビュー/全席シートヒーター/LEDヘッドライト/メーカーナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 リーフ G EV専用NCナビ(地デジ内蔵)・アラウンドビューモニター・インテリミラー・フロントドライブレコーダー・セキュリティー&セーフティーパックエントリー・寒冷地仕様・後席ヒーター&吹出口・不凍液濃度アップ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル付・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・純正ETC・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー・ハーフレザーシート・プロパイロット・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・クルーズコントロール・自動駐車技術(プロパイロットパーキング)・ナビ・

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 リーフ G CarsOsaka:G

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 純正ディーラーオプション前後ドラレコ アラウンドモニター インテリジェントルームミラー LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・BOSE・ドラレコ・残11セグSOH81.27

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革・BOSE

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 純正17インチAW 充電ケーブル付 プロパイロット ブラインドスポットモニター

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
481
142.4万円
関西
232
156.4万円
東海
200
139.3万円
北海道
17
81.8万円
九州
217
153.8万円
東北
123
161.3万円
北陸・甲信越
86
137万円
中国
70
140.4万円
四国
36
155.3万円
地域別台数
関東
10
36.9万円
関西
1
39万円
東海
1
28万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  コルトプラス
438.9万円651.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
--- 排気量(cc) 1332~1499
177~218 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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