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リーフとSRXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとSRXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  SRX
VS
9万円~565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
1449台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 リーフ X Vセレクション ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アララウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ハンドル+全席シートヒーター・スマートルームミラー・LEDライト・プラスチックバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ G EVバッテリー1年保証 白革 10セグ SOH74.5 プロパイロット 全方位カメラ BOSEサウンド ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ハンドル/シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社下取りワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh EV保証1年 禁煙車 レザーシート プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー BOSEサウンド 前後席シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 リーフ S セグメント12 満充電308km ECOモード326km  エマージェンシーブレーキ レーンキープLDW クルコン バックカメラ ドラレコ ETC SDナビ TV Bluetooth CD DVD SD LEDライト LEDフォグシートヒーター 記録簿 各取説

    本体価格
    85万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト ETC2.0 フルセグTV LEDライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター 電動格納式ドアミラー オートライト レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車上り 寒冷地仕様 プロパイロット シートヒータ ETC2.0 コネクトナビ・TV アラウンドビューM 前後ソナー ステアリングヒータ― 前方車内ドラレコ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 横滑防止装置

    本体価格
    167万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 社有車プロパイ シートヒーター新車保証継承

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ e+ X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
489台
136万円
関西
240台
144.4万円
東海
196台
154.8万円
北海道
23台
98.3万円
九州
165台
144.4万円
東北
122台
157.5万円
北陸・甲信越
103台
121.3万円
中国
76台
115.5万円
四国
35台
135.1万円
地域別台数
関東
1台
115万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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リーフとSRXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  SRX
438.9万円~722.7万円 新車時価格 648.5万円~758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
--- 排気量(cc) 3564~4564
177~218 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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