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リーフとi3を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   BMW  i3
VS
13.8万円515.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 54.8万円296万円
i3の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・アラウンドV・プロパイ・Dレコ・LED

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kWh 12セグ

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC   ドラレコ プロパイロット LEDライト シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション タイヤ4本新品交換・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンドルシートヒーター・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革・BOSE

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ AVM ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi スマートルームミラー ABCピラーカーテンエアバック 全席&ステアリングヒーター HBA LED エマブレ 踏み間違い HDMI USB BT インテリキー 寒冷地

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 リーフ e+ X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ アラモニ プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    395万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 合皮コンビネーション・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイールプロパイロットパーキングセット・シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・全席シートヒーター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ステアリングヒーター・エマージェンシーブレーキ・ETC2.0・ブラインドスポット・BOSE

    本体価格
    259.3万円

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量17.4KWH

    本体価格
    120万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

関東
380
158.4万円
関西
154
165.4万円
東海
158
144.8万円
北海道
4
101.5万円
九州
170
163.7万円
東北
87
182.9万円
北陸・甲信越
56
157.7万円
中国
37
143.3万円
四国
30
176.2万円
地域別台数
関東
29
145.3万円
関西
5
147万円
東海
4
108.3万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---

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リーフとi3のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  i3
438.9万円651.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
--- 排気量(cc) 647
177~218 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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