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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
8.9万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1258万円4970万円
DBXの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 101
  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ G アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ/TV

    本体価格
    464.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 全方位カメラ 純正メーカーナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ レーダー プロパイロット シートヒーター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前・室内ドラレコ・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    222万円

  • 日産 リーフ e+ X EVバッテリー1年保証 12セグ e+ SOH87.51 62kw プロパイロット デジタルインナーミラー 全方位カメラ ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ハンドル/シートヒーター 禁煙車 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh EV保証12ヶ月 禁煙車 プロパイロット 全周囲アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ スマートルームミラー 前席シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    163万円

  • 日産 リーフ e+ X /プロパイロット/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    3820万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アストンマーティン/DBX707/4WD/9AT/0.5万km/修復無/Qサテンペイント/カーボンインテリア/23鍛造AW/デュオトーン本革シート/前席冷風/サンルーフ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/記録簿付/灰

    本体価格
    2330万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD CCB 22インチスポーツサテンブラック カーボンファイバートリム ガラスルーフ

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブレーキキャリパーブロンズペイント21/レザーカラーパレット37/キャビンカーペットカラー25/リキッドクリムゾン67/インテリアアクセレレートモノトーン86/23インチサテンブラックリムDT80/OP-TTL451

    本体価格
    2300万円

関東
486
141.8万円
関西
231
155.8万円
東海
200
139.7万円
北海道
17
81.8万円
九州
211
153.9万円
東北
123
161.1万円
北陸・甲信越
89
136.4万円
中国
69
141.8万円
四国
36
155.3万円
地域別台数
関東
37
2502万円
関西
23
2360.2万円
東海
18
2485.1万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
10
3727万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
1
---
四国
2
2630万円

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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
438.9万円651.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
177~218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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