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リーフとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS Q8
VS
8.9万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 898万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
1457 中古車掲載台数 14
  • 日産 リーフ G 純正メーカーナビ プロパイロット プロパイロットパーキング 前後ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット 全方位カメラ 純正前後ドライブレコーダー スマートルームミラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・NCナビ・AVM・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正アルミホイール インテリジェントルームミラー ETC カーテンエアバック 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    177.6万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    127万円

  • 日産 リーフ G スマートルームミラー・スマートキー・アルミホイール・フォグランプ・オートライト・フロントシートヒーター・純正フロントドライブレコーダー

    本体価格
    104万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ドラレコ ビルトインETC2.0 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 イーペダル BSW 前席シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット パノラミックビューモニター ナビ TV  シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーMナビ エマブレ プロパイ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    1419万円

関東
486
141.9万円
関西
230
156.3万円
東海
197
139.3万円
北海道
17
81.8万円
九州
211
153.9万円
東北
124
160.6万円
北陸・甲信越
89
136.4万円
中国
67
142.3万円
四国
36
155.3万円
地域別台数
関東
4
1351.5万円
関西
3
1409万円
東海
1
1260万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
2
1476.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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リーフとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS Q8
438.9万円651.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
177~218 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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