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ミニとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  ジューク
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 21.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 439
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ナビゲーション Bカメラ PDC LEDヘッドライト クラシックトリム ACC

    本体価格
    195.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正17インチアルミ バックカメラ スポーツシート 純正HDDナビ AppleCarPlay

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ドライブレコーダー LEDヘッドライト エメラルドグレー 5ドア ボンネットストライプ

    本体価格
    205.8万円

  • ミニ ミニ ワン 禁煙車・アイスブルー色

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT Classic Trim 16インチホイール ACC  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパー 6速MT ETC PW PS CD エアコン 純正16インチアルミ ハーフレザー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパーS 正規ディーラー車 キーレス HDDナビ DVD再生 ETC HIDライト Wエアバッグ ABS 電格ミラー 17incアルミ 記録簿 取説

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー バックカメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アンビエントライト ホワイトルーフ HUD ルームミラー型ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    84万円

関東
1055
192.7万円
関西
537
162.8万円
東海
513
186.9万円
北海道
47
129.1万円
九州
325
185.5万円
東北
96
162.3万円
北陸・甲信越
152
190.8万円
中国
190
188万円
四国
110
167.1万円
地域別台数
関東
129
79.7万円
関西
38
69.5万円
東海
50
69.3万円
北海道
42
81.3万円
九州
90
71.6万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円

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ミニ  ミニ   日産  ジューク
365万円620万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1998 排気量(cc) 1498~1618
156~258 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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