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ルークスとistを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとistの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ist
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
6567 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ABS

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD ターボ車 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ETC 運転席シートヒーター LEDヘットライト プッシュエンジンスタート 純正14インチアルミホイール フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 整備保証付 プッシュスタート ナビワンセグ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア メモリーナビゲーション ドライブレコーダー前後 SOSコール

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X 社有車アップ純正ナビ全方位カメラドラレコドラレコETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ フルセグテレビ 全方位モニター ETC 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ ハンズフリ-両側オ-トスライド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー スマートキー ETC 左側パワースライドドア LEDヘッドライト スタッドレス有り

    本体価格
    181万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Dミラー・9型ナビ・TV・全カメラ・1800km

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
1709
126.3万円
関西
982
131.5万円
東海
964
132.5万円
北海道
254
123.3万円
九州
1042
128.2万円
東北
583
130.4万円
北陸・甲信越
430
129.7万円
中国
406
134.7万円
四国
197
119.7万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ルークスとistのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ist
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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