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ルークスとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  ツイン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
7405 中古車掲載台数 119
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両スラ・純ナビ・AVM・LED・純AW

    本体価格
    103万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹 未使用車 車検整備付 プロパイロット アラウンドビューモニター オートブレーキホールド 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC LEDライト オートライト オートエアコン 後席サンシェード スマートキー

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライド スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー 2.0ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC2.0  ナビ連動前方車内ドラレコ LEDヘッドライト 左側オートスライドドア Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側オートスライドドア ナビ電動ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター 4WD

    本体価格
    141.4万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 新品アルミホイール新品タイヤ

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    55.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外14インチアルミ キーレス CD USB AMFM エアバック 取説保証書

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス アルミホイール

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    22万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 カラーパッケージ車 ワンオーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    88万円

関東
1989
126.2万円
関西
1101
130万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1167
127.4万円
東北
658
130.5万円
北陸・甲信越
469
130.5万円
中国
444
134万円
四国
236
124.7万円
地域別台数
関東
36
56.5万円
関西
19
51.6万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
46.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
8
61.1万円
四国
11
60.2万円

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ルークスとツインのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ツイン
167.2万円246.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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