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ルークスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとリフターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  リフター
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
6417 中古車掲載台数 61
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 電動スライドドア 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外オーディオ 片側パワースライドドア コーナーセンサ ETC オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビTV(MM222D-Le) ドライブレコーダー ETC  両側電動スライドドア LEDヘッド

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ CD DVD Bluetooth USB フルセグTV バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット 前後コーナーセンサー ビルトインETC 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー SOSコール ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ・TV・ドラレコ・ETC・冬タイヤ付・レンタUP・事前連絡必要車

    本体価格
    225万円

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    359万円

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    本体価格
    262.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター  AppleCarPlay ETC ドラレコ デジタルルームミラー

    本体価格
    278万円

関東
1741
125.2万円
関西
934
128.6万円
東海
876
132.2万円
北海道
236
127.3万円
九州
1021
127.6万円
東北
583
130.8万円
北陸・甲信越
411
130.3万円
中国
400
134.2万円
四国
215
125.9万円
地域別台数
関東
30
281.7万円
関西
6
239.9万円
東海
3
321.7万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
9
346.6万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円

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ルークスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  リフター
167.2万円246.3万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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