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ルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1円278.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 両側オ-トスライドドア

    本体価格
    223万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD AVM・純正9型ナビ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車UP 快適パッケージ ETC2.0 HDMI・USB端子 全周囲カメラ NCインフォテインメントシステム 前後ドライブレコーダー 全方位セーフティアシスト LEDヘッドライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション MM321D-L ETC2.0 前席シートヒーター付き 寒冷地仕様

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ R5年式/純正9インチフルセグナビ/ETC/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/両側ハンズフリーオートスライドドア/タッチパネル式オートエアコン/純正アルミホイール/キーフリー/サーキュレーター

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/前後ドライブレコーダー/盗難防止システム/Bluetooth/キーレス/スマートキー/ベンチシート/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ USB アップルカープレイ アンドロイドオート 全方位カメラ バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム 前後ドラレコ 純正14インチAW 片側パワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ターボ 日産プロパイロット アラウンドビューモニター 社外ナビ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
1597
134万円
関西
965
150.7万円
東海
1033
149万円
北海道
277
131.1万円
九州
1225
144.2万円
東北
594
142.6万円
北陸・甲信越
380
142.4万円
中国
418
143.9万円
四国
260
130.4万円
地域別台数
関東
2
32.5万円
関西
0
---
東海
4
40.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
17万円

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ルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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