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ルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
6502 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 下廻りアンダーコートドア廻り錆止めサービ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ AVM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 S インテリジェント エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 スライドドア バックビューモニター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純9ナビ フルセグTV 室内・前ドラレコ ETC プロパイロット アラウンドビューモニター 両オートスライド LEDヘッド 快適パック エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター キーレス ナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/9インチメモリーナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ アラウンドビュモニター LEDヘッドライト ドラレコ前.室内 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDフォグランプ 被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 X ・純正ナビTV・Bluetooth・全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    165.8万円

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  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

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  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 4速コラムオートマK6Aターボ

    本体価格
    40万円

関東
1655
124.5万円
関西
927
137.2万円
東海
878
128.5万円
北海道
269
129.7万円
九州
1121
129.7万円
東北
602
137.1万円
北陸・甲信越
421
132.5万円
中国
427
135.1万円
四国
202
121.7万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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ルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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