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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
6635 中古車掲載台数 92
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車・純正9インチナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・ETC・パワースライドドア・LEDヘッドランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9型ナビ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/片側パワースライドドア/前席シートヒーター/純正ドライブレコーダー/オートライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド 

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ フルセグテレビ CD/DVD Bluetooth アラウンドビューモニター SOSコール スマートキー プッシュスタート パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス G 両側スライド・片側電動 スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグTV・LEDライト・インテリジェントキー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ ディスプレィオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー サイド・カーテン・ニーエアバッグ 両側スライドドア オートハイビーム キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド コーナーセンサー フルセグ 純正15インチAW Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    138.2万円

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    21万円

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    39.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 下取車 Bluetoothナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    21.8万円

関東
1684
125万円
関西
992
139万円
東海
899
134.3万円
北海道
235
127.1万円
九州
1134
131.2万円
東北
592
137.4万円
北陸・甲信越
442
132万円
中国
424
137.3万円
四国
233
124.8万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
19
33.3万円
東海
14
30.7万円
北海道
1
30万円
九州
4
22.6万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
8
32.2万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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