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ルークスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1円289.8万円
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中古車相場 548万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6381 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ BT・CD/DVD・TV・USB アラウンドビュー/バックカメラ 両側パワースライドドア 純正アルミホイール フォグランプ ドアバイザー フロアマット スマートキー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドラレコ フルセグTV DVD再生 インテリキー 左電動スライド LEDライト ワンオーナー アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー 衝突軽減 アラウンドビューモニター 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto 左側電動スライドドア 純正ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュモニター プロパイロット 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型DAナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ(MM319D-L) アラウンドビューモニター ドラレコ 両側電動スライドドア プロパイロット 15インチAW アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    618万円

関東
1605
124万円
関西
908
135.2万円
東海
866
129.8万円
北海道
264
127.9万円
九州
1114
130.7万円
東北
617
136.2万円
北陸・甲信越
400
131.5万円
中国
406
139万円
四国
201
120.9万円
地域別台数
関東
5
865.3万円
関西
4
986万円
東海
4
719.9万円
北海道
2
754万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
1
809万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ルークスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS5スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
659 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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