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スカイラインクロスオーバーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとウルスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   ランボルギーニ  ウルス
VS
34.9万円~230.8万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2358万円~6880万円
ウルスの相場表を見る
47台 中古車掲載台数 172台
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ/純正フルエアロ/黒革シート/シートヒーター/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステアリング/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ キセノンライト フォグランプ ビルトインETC 左右シートヒーター BOSEサウンドシステム インテリキー パワーシート

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ/衝突軽減/レザーシート/BOSE/全方位カメラ/

    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ フルセグTV 前席パワーシート バックカメラ キセノンライト インテリキー リヤフロアヒズミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ 本革シート BOSEサウンド アラウンドビューモニター VICS 寒冷地仕様 LDP インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントブレーキアシスト

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正オプションエアロパッケージ・サンルーフ・ルーフレール・カールソン1/16RS21インチ・クスコ車高調・HIDヘッドランプ・インフィニティグリル&エンブレム・ラゲッジマット・HDDナビ・サイド&リアカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD フルタイム4WD スノーモード サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ シートヒーター ドライブレコーダー フルセグ 純正ナビ フロントフォグ 純正アルミホイール ルーフレール HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ユーザー買取 新車保証書 取説 インテリキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 寒冷地仕様 ワンオーナー パワーシート ハーフレザー 純正18インチAW  サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー キーレス エアロ

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    4450万円

関東
25台
114.6万円
関西
5台
83.4万円
東海
7台
93.7万円
北海道
2台
88万円
九州
3台
74.7万円
東北
2台
90万円
北陸・甲信越
2台
102万円
中国
1台
118万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
66台
3886.2万円
関西
31台
3530.2万円
東海
36台
3729.9万円
北海道
7台
4003万円
九州
11台
3894.6万円
東北
5台
3789.6万円
北陸・甲信越
2台
3130.5万円
中国
12台
3801.5万円
四国
2台
5615万円

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スカイラインクロスオーバーとウルスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   ランボルギーニ  ウルス
420万円~546.5万円 新車時価格 2574万円~3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3696 排気量(cc) 3996
330 最高出力(馬力) 620~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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