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NV200バネットバンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 50万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
510 中古車掲載台数 110
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン キャンパーR ポップアップルーフ FFヒーター サブバッテリー 走行充電 外部充電  アルパインモニター

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 法人ワンオーナー車 メンテナンスリース

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX オリジナルキャンパー仕様

    本体価格
    294万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 車いす電動固定 エマージェンシーブレーキ ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスエントリー バックモニター ETC 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ゴードンミラー 車中泊 フルフラット GMLVAN C-01 オリジナルカラーオリードラブ セカンドシートiSEAT 天然木アカシア ベットキット  テーブル LEDダウンライト  リア5面カーテン

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    592万円

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    158万円

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    本体価格
    95万円

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    応談

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    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 300L給排水タンク ガスオーブン 冷凍ストッカー ショーケース 簡易ホイロ 外部電源 換気扇 照明 跳上扉 ガラス窓 網戸 カウンター

    本体価格
    281万円

関東
189
181.1万円
関西
96
168.8万円
東海
106
177.6万円
北海道
11
230.1万円
九州
50
129.3万円
東北
11
171.5万円
北陸・甲信越
19
221.4万円
中国
22
149.5万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
32
244.4万円
関西
25
232.4万円
東海
14
245.6万円
北海道
8
430.3万円
九州
11
267万円
東北
3
339.1万円
北陸・甲信越
10
247.8万円
中国
3
194万円
四国
4
135.2万円

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NV200バネットバンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  タウンエーストラック
157.3万円515.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1597 排気量(cc) 1495~1496
109~113 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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