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キックスとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 136.8万円285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲 ナビ TV ハンドル&シートヒーター 禁煙 地デジ LEDライト ハイビームアシスト Bluetooth ミュージックプレイヤー接続可 SDナビ ワンオ-ナ-車

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 全周囲/デジタルインナーミラー/純正9型/ETC/コーナーセンサー/プロパイロット/ステアリングリモコン/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正10インチナビ[BT/FM/AM/フルセグTV] 衝突軽減システム プロパイロット 追従クルーズコントロール アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・シートヒーター・ハンドルヒーター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・純正SDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・純正前後ドライブレコーダー・インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット ハーフレザーシート ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    152万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) PCS LKA 全方位カメラ

    本体価格
    176万円

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    208万円

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    153.9万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EV

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビSD 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

関東
386
179.1万円
関西
176
202.9万円
東海
216
196.9万円
北海道
37
160.5万円
九州
207
198万円
東北
95
202.1万円
北陸・甲信越
92
182.6万円
中国
99
198.2万円
四国
38
168.2万円
地域別台数
関東
6
183.9万円
関西
1
187万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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日産  キックス   マツダ  MX-30 EVモデル
300万円424.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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