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キックスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  トリビュート
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ユーザー買取車

    本体価格
    150万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ プロパイロット スマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ フルセグTV プロパイロット 衝突軽減装置 全方位カメラ 禁煙車 コーナーセンサー ルーフレール 2トーンカラー LEDヘッドライト レーダークルーズ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチSDナビ コーナーセンサー 全方位カメラ バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減 ハーフレザー デジタルミラー ドラレコ ステアスイッチ ETC フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP/プロパイロット/禁煙車/全周囲カメラ/純正ナビ/衝突軽減/車線逸脱警報/誤発進抑制/ドラレコ/ETC/LED/スマートキー/Bluetooth/ハンズフリー/クルコン/ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット スマートルームミラー 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) リアカメラ オートライト ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト&LEDフォグ/インテリルームミラー/電制パーキングブレーキ/オートホールド/ステアリング&シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
384
179.3万円
関西
175
202.8万円
東海
213
197.6万円
北海道
39
160.4万円
九州
207
197.2万円
東北
92
201.2万円
北陸・甲信越
90
183万円
中国
101
198.4万円
四国
38
169.4万円
地域別台数
関東
3
67.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  トリビュート
300万円424.8万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1433 排気量(cc) 1988~2967
98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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