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キックスとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   リンカーン  マークVIII
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/セーフティアシスト/LEDヘッドランプ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ルーフレール/TV/ユーザー買取車/禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ/衝突軽減ブレーキ/前後文間違い防止アシスト/運転席助手席シートヒーター/ハンドルヒーター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・AVM・シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ハンドルヒーター 電子パーキング オートホールド 純正17インチAW LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 ステアリングヒーター

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車/純正9型ナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/ルーフレール/LED/ハーフレザーシート

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/純正前方ドラレコ/ETC2.0/プロパイロット/SOSコール/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト/ユピテル製後方ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ 前方ドラレコ デジタルインナーミラー クルコン追従付き 前後コーナーセンサー ETC LED オートライト スペアキー 禁煙車

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社社用車アップ.全方位カメラ.ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー/プロパイロット/純正9インチメモリー・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/ETC/ドライブレコーダー/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    599万円

関東
380
180.1万円
関西
172
203.3万円
東海
215
199.1万円
北海道
37
163.4万円
九州
193
199.9万円
東北
92
195.8万円
北陸・甲信越
88
186.1万円
中国
104
199.6万円
四国
35
168.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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キックスとマークVIIIのカタログ情報を比較する

日産  キックス   リンカーン  マークVIII
300万円424.8万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1433 排気量(cc) 4600
98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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