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キックスとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダッジ  ナイトロ
VS
18.9万円408万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 69万円140.8万円
ナイトロの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /シート&ハンドルヒーター・ドラレコ前方&車内・DVD再生・CD録音・Bluetooth対応・大画面ナビ(MM323D-L)・全視界カメラ・ETC ・プロパイロット・LEDオートライト&フォグ・USB・電動パーキング・AUTO HOLD

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 電動格納ドアミラー 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC シートヒーター 前ドライブレコーダー 左右シートヒーター プロパイロット クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ付

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ 5YEARSコート施工車

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 検8年10月・禁煙・LEDヘッドライト・社外ナビ・アラウンドビュー・前後センサー・ACC/LKA・衝突軽減装置・デジタルインナーミラー・BTオーディオ・スマートキー・PVガラス・純正17AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター オートホールド デジタルインナーミラー 合皮ハーフレザー 後席USB 純正9インチナビ フルセグTV CD DVD USB BTオーディオ オートLED ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /当社試乗車/e-POWER

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    125万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    140.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

関東
300
185.4万円
関西
164
200.8万円
東海
173
195.9万円
北海道
42
163.5万円
九州
186
205.7万円
東北
97
198.9万円
北陸・甲信越
70
185.6万円
中国
84
203.3万円
四国
31
166万円
地域別台数
関東
9
108.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとナイトロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダッジ  ナイトロ
300万円424.8万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1433 排気量(cc) 3700
98 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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