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キックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
19万円349万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地・プロパイ・ナビ・アラウンドV・ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 下取車 修復歴有 衝突被害軽減システム ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ インテリジェントルームミラー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ AVM TVキット

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット デジタルルームミラー  フルセグ Bluetooth LEDヘッド/フォグランプ 障害物センサー レーンアシスト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー ステアスイッチ

    本体価格
    157.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外アルミホイール/純正ナビMJ120D-L/全周囲カメラ/ステア&シートヒーター/LEDヘッドライト&フォグ/プロパイロット/ETC/インテリルームミラー/電制パーキングブレーキ/オートホールド/修理歴有り/

    本体価格
    138万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/プロパイロット/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントキー/プッシュスタート/ETC/純正17インチアルミホイール/USB

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリ-ナビ(MM323D-L) フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- ドラレコ ETC2.0 プロパイロット SOSコ-ル スマ-トル-ムミラ- シ-トヒ-タ- ワンオ-ナ- LEDライト

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 純正9inナビ アラウンドビューM  シート&ステアリングヒータ ナビ連動前後ドラレコ スマートルームミラー ハイビームアシスト リヤスポイラー

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) フロントドラレコ・スマートルームミラー

    本体価格
    170.5万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

関東
415
175.1万円
関西
179
197.9万円
東海
239
178.7万円
北海道
50
169.8万円
九州
250
197.7万円
東北
122
194.7万円
北陸・甲信越
120
184.7万円
中国
70
197.2万円
四国
45
174.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
275.9万円370万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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