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キックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとテリオスルキアの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ(MM323D-L)・インテリジェントルームミラー・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正大画面ナビプロパイシ-トヒータ-AVM  スマートルームミラーETCドラレコSOSコ-ル

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチメモリーナビ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 プロパイロット アラウンドモニター メモリーナビ インテリジェントルームミラー LEDライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    157万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ プロパイロット Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型メモリナビ フルセグTV CD DVD 全方位カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LED オートマチックハイビーム レーダークルーズ インナーミラー ETC

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 女性ワンオーナー 禁煙車 9型メーカーナビ/フルセグ アラウンドビューモニター バック/サイド/フロントカメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー LEDオートライト 障害物センサー

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ・純正9インチナビ・Bluetooth・TV・DVD・CD ・全周囲カメラ ・ドラレコ前後 ・ETC ・クリアランスソナー ・レーダークルーズコントロール ・シートヒーター ・レザーシート ・スペアキー ・保証書

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ シート・ハンドルヒーター 全周囲モニター プロパイロット LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー インテリミラー USBソケット SOSコール ETC2.0 セキュリティ 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
381
179.2万円
関西
175
202.8万円
東海
213
197.6万円
北海道
39
160.4万円
九州
207
197.2万円
東北
93
201.5万円
北陸・甲信越
90
183万円
中国
101
198.4万円
四国
38
169.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
300万円424.8万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1433 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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