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キックスとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとテリオスルキアの中古車情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
VS
20万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・DVD再生・LEDライト・ACC・LKA・Cソナー・エマージェンシーブレーキ・AHB・ETC・シートヒーター・本革ステアリング

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元社用車9型純正メモリーナビ&全周囲カメラ プロパイロット SOSコール シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減装置 レーンキープアシスト フロント・リアソナー 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 合皮シート オートライト Bluetooth パドルシフト LEDフォグ ハンドルヒーター

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正ナビ アラビュー シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シ-トヒ-タ- SOSコール エマ-ジェンシ-ブレ-キ アランドビュ-モニタ- スマ-トミラ- インテリジェントキ- オ-トマチックハイビ-ム オ-トエアコン

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD ターボ

    本体価格
    72万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ツートーンカラー/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/9インチSDナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/USB/純正17インチアルミ/衝突軽減/ETC前後ドラレコ/LEDオートライト/オートハイビーム

    本体価格
    269.9万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
398
178.7万円
関西
149
199.9万円
東海
233
190万円
北海道
44
168.1万円
九州
212
194.6万円
東北
104
190.3万円
北陸・甲信越
95
178万円
中国
93
194.5万円
四国
40
171.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスルキア
300万円424.8万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1433 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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